7E0 412 249 Galas Pemasangan Strut Untuk VOLKSWAGEN

Jaminan Kualiti
Syarikat itu telah lulus pensijilan sistem kualiti antarabangsa IATF16949: 2016, mempunyai peralatan pengeluaran termaju, kaedah ujian lengkap dan sistem pengurusan saintifik.

Perkhidmatan Berkualiti
Kami sentiasa mempertahankan kualiti yang baik, niat yang baik, mematuhi komitmennya terhadap prinsip operasi. Kami adalah pasukan yang sangat baik yang bernilai kepercayaan anda.

Berfokuskan pelanggan
Kami mengutamakan kepuasan pelanggan kami dan memastikan keperluan mereka dipenuhi dengan cara yang tepat pada masanya dan berkesan.

Sesuatu bergerak lebih baik apabila ia boleh bergolek dan bukannya apabila ia meluncur. Itulah sebabnya lebih mudah untuk meluncur ke atas bukit kejiranan berturap daripada papan salji menuruninya. Gelongsor mewujudkan geseran antara objek yang sedang bergerak dan permukaan yang berada di atasnya, mengakibatkan daya yang melambatkan atau menghentikan pergerakan secara langsung. Geseran dikurangkan dengan banyaknya apabila objek boleh bergolek, kerana ia menyediakan kawasan permukaan yang lebih kecil untuk geseran untuk ditahan, begitu juga mengurangkan daya yang dicipta sebagai tindak balas kepada pergerakan.

Beban jejari boleh didapati dalam sistem takal bermotor, di mana sebahagian besar beban mengakibatkan ketegangan dalam tali pinggang yang menyambungkan takal ke motor. Beban tujahan adalah seperti yang terdapat dalam bangku bar berputar. Di sini, keseluruhan beban datang dari berat orang yang duduk di atas bangku. Tetapi gabungan kedua-dua beban tidak pernah didengari. Ia boleh didapati di hab roda kereta, di mana beban jejari adalah daripada berat kereta, dan tujahan adalah daripada daya yang dicipta dengan mengelilingi selekoh.

Galas pelekap tupang mampu mengurangkan geseran dengan menyediakan bola atau penggelek logam licin, bersama-sama dengan permukaan dalam dan luar logam yang licin, dikenali sebagai perlumbaan dalam dan luar, untuk bola bergolek. Ini menanggung beban, yang membolehkan putaran lancar. Banyak galas berbeza wujud untuk mengendalikan beban tertentu, sama ada jejari, tujahan, atau gabungan kedua-duanya.

Jenis galas yang paling biasa, kerana ia mampu mengendalikan beban jejarian dan tujahan dengan cekap. Mereka kebanyakannya ditemui dalam situasi di mana berat beban agak ringan dan kecil. Galas pelekap topang boleh didapati dalam segala-galanya dari bahagian dalam roda papan selaju ke cara kerja dalaman cakera keras.

Cara galas pemasangan tupang berfungsi secara khusus sebenarnya agak menarik. Beban diambil dan dihantar dari perlumbaan luar ke bola, dan kemudian dari bola ke perlumbaan dalam. Oleh kerana kita berurusan dengan sfera, sambungan yang dibuatnya kepada perlumbaan dalam dan luar adalah minimum, yang membolehkan putaran lancar dan kurang ruang untuk geseran nyata. Walau bagaimanapun, ini juga bermakna kawasan sesentuh yang menahan beban adalah sangat kecil. Ini bermakna jika ia terlebih beban, bola boleh sama ada berubah bentuk atau mengecut, menjadikan galas tidak bernilai.